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对长沙电子地磅分度值问题的认知

发布日期:2021-07-17 16:34:00    浏览次数:34

  对长沙电子地磅分度值问题的认知 说明:

  一、国内现状

  目前,无论是长沙电子地磅使用单位还是制造单位,都喜欢将长沙电子地磅分度数说得比较大,像秤量为120t长沙电子地磅的分度值定为20kg,分度数即为6000;秤量为150t长沙电子地磅的分度值定为20kg,分度数即为7500。那么,为什么会出现这种情况呢?

  1.衡器使用单位对于衡器使用单位而言,有两个指导思想:一是认为一台衡器的分度值越小越好,特别是称量单价比较高的物品;二是希望衡器的分度值能够尽量小一些,就可以使用大秤量的衡器称量比较轻的物品,不需要再购买小秤量的衡器。

  2.衡器制造销售企业总想将衡器分度数的多少作为一个卖点,好像谁的产品分度数越多,其性能就越好一样。殊不知这会给自己的产品带来稳定性差的隐患,只要使用现场有一点风吹草动,称重仪表上的示值就会上下变化。笔者认为之所以出现以上情况,有两种原因:一是对概念不清楚;二是基于一种私利。对于概念问题,就必须先明确何为“检定分度值”和“实际分度值”?检定分度值e:用于衡器分级和检定的,以质量单位表示的值。检定分度数n:秤量与检定分度值之比,即n=Max/e。实际分度值d:以质量单位表示的下述值:对于模拟指示,系指相邻两个标尺标记所对应的值之差,或对于数字指示,系指相邻两个示值之差。对于私利问题,是不了解产品的实质,只看到表面现象,不能正确掌握产品的性能特点,其目的是想钻管理的漏洞。作为使用单位来说,采购者只考虑准确度的高低,而使用者则考虑产品的长期稳定性。作为销售人员,总是与竞争对手比拼衡器的分度数多少,而不是产品的可靠性、稳定性。

  

  二、标准与规程情况

  目前,不论是国际建议还是产品标准和检定规程,都对长沙电子地磅产品进行了严格而全面的规定。但是,又规定:只有特种准确度级(Ⅰ)和高准确度级(Ⅱ)衡器可以配备辅助指示装置,该装置可以是:配游码的装置;插值读数装置;补充显示装置;有微分标尺分度的指示装置。又规定:直接向公众售货的衡器不得配备辅助指示装置和扩展指示装置。换句话说,就是“中准确度级(III)”衡器只能执行e=d的规定。

  (1)e≠d的衡器从以上规定可以看出,只有特种准确度级(Ⅰ)和高准确度级(Ⅱ)的衡器,其检定分度值e由下列表达式确定:d≤e≤10de=10kkg,k是正整数、负整数或零。

  (2)其他影响量和限制安装在室外的衡器,且没有采取适当保护措施防止大气环境影响时,如果衡器检定分度数n相对较大,通常可能无法满足其计量要求和技术要求。

  (3)关于nLC≥n的规定对于每只称重传感器,称重传感器的分度数nLC应不小于衡器的检定分度数n:nLC≥n这个规定实质上限制了衡器的分度数。也就是说,长沙电子地磅如果采用了C3级(3000V)的称重传感器,其检定分度数也就最多只能为3000e。

  2.对结构的要求

  (1)应用的适用性衡器的结构设计应符合预期的使用目的。在刚颁布的GB/T7723-2008《固定式电子衡器》中,针对此条规定,对目前国内正常使用的,秤量为(30~150)t的大型衡器的承载器,提出了相对变形量的要求。即新安装后进行检测时,承载器相对变形不大于1/800。

  (2)使用的适用性衡器的结构应合理、坚固、耐用,以保证其使用期内的计量性能。并且,对于安装在基础上的衡器,其基础应达到如下要求:

  

  ①必须满足该衡器载荷时的承载力要求。

  ②基础两端应有一条长度等于承载器一半(但不要求超过12m)、宽度等于承载器的,并与承载器保持在同一水平面的平直通道。靠近承载器两端至少有3m以上的,应用混凝土或其他坚固材料制造,可承受与衡器承载器相等的所有载荷;地上衡通道剩余部分的斜坡应确保便于车辆驶入。

  (3)检定的适用性衡器的结构应符合测试的要求,其承载器应能使砝码方便且安全地放置其上,否则应附加支撑装置。3.安全性衡器不应有容易作欺骗性使用的特征。在控制元件意外失效或偶然失效时,衡器结构应满足有显著警示的要求,除非不可能产生易于对确切功能的干扰。衡器可以设置自动或半自动量程调整装置。该装置应安装在衡器内部与其组成一体。被保护后,外部不可能对它产生影响。

  三、规定e=d的原因

  1.初始固有误差这是一个与衡器的基本构成部分有着密切关联的名词。初始固有误差是指衡器在性能测试和量程稳定性测试前所确定的误差。从初始固有误差的定义可以明确看出:任何一台衡器自其设计制造安装结束之后,这台衡器的命运就已确定。为什么呢?因为一台衡器是由承载器、称重传感器、称重仪表及基础等四部分组成的,在设计过程中,承载器的刚度、强度都是由设计所决定的,称重传感器的技术指标也是设计时选择的,称重仪表的参数也是设计时选择的,而基础的质量是在施工制造中确定的。在这些原始数据确定的前提下,衡器的固有误差也就确定了。如果一台秤量为150t的长沙电子地磅,检定分度值为50kg,当实际分度值为20kg时,实际使用时的称量值不可能反映真实的载荷重量,这是因为按照50kg的分度值检定时,其反映的是50kg初始固有误差的情况。如果这时将分度值调至20kg,在称量时显示的示值不能代表该称量载荷的实际重量值,只有按照20kg分度值进行设计、制造和安装,才能反映实际的重量值。从图1中,可以清楚看出一台相同秤量的长沙电子地磅,其初始固有误差的曲线在不同误差带中的情况。

  2. 环境影响问题

  固有误差:衡器在标准条件下确定的误差。从固有误差的定义可以看出:在现场一定的环境气候、电源电压、电磁场干扰情况相对稳定时,经过精心调试是可以改变一定的计量性能的,但是不能根本改变其计量指标。因此,R76-1国际建议推荐:一般衡器的n=3000,只有采用非常特别的方法测试时,n才可以大于3000。此外,公路车辆衡和轨道衡的检定分度值不应小于10kg。我公司曾经于20世纪90年代初设计过一台高准确度的衡器,作为标定质量流量计的校准装置,其检定分度数达到7500。其前提是:在室内温度变化只有10℃的环境下使用,且没有流动性气流影响。为此,设计时应从众多0.02%级的称重传感器中挑选重复性好的,同时挑噪声指标最小的称重指示器,承载器的设计刚度优于1/2000,在要求安装基础保持整体性的同时,还要求有足够的承载力。验收检定时,各个秤量点的误差仅有允许误差的一半。

  四、结束语

  五、任何一台衡器的性能在设计时就已确定,不论是秤量还是称量准确度等级,在一定条件下只是可以改变局部的部分性能。如果要获得一台高准确度等级的衡器产品,从设计至制造、安装、调试的每一个环节,都必须按照高准确度等级的标准去努力,而不是单靠现场调试改变分度值大小。同时必须注意到,高准确度等级的衡器应有相应准确度等级的标准砝码进行量值传递。也就是说,没有M1级的标准砝码进行检定,是不可能确定1/6000准确度等级衡器的。

  建议:制造企业和使用单位都应该关注衡器产品的长期性、稳定性问题。

  以上是对长沙电子地磅分度值问题的认知的详细介绍

  

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