长沙移动式动态汽车衡检定说明 介绍：

　　挂码校秤是一种校准电子皮带秤比较简单实用的方法。但在实际操作过程中，由于皮带秤的秤体结构不同，同样重量的砝码即使放置的方法和位置相同，对秤体的作用效果却不同。

　　最初，大型汽车衡的检定是用人工的方法将大量的20kg砝码一个一个地搬到汽车衡的秤台上。当然，这种方法的承载力也仅限于几吨砝码。后来，采用了250~500kg专用的圆柱体砝码或矩形砝码，并与其相适应的运输和搬运设备一起使用。运输和搬运设备通常就是将一台装卸砝码的吊车或起重机安装在卡车上而构成的。为了把砝码放到汽车衡秤台上的位置，圆柱体砝码可以采用滚动的方式，而矩形砝码就必须采用专用的推车（辘轮车）或小拖车移动。有些计量机构还使用吊车将砝码吊到汽车衡秤台上的位置，当然这种情况就要取决于吊车的灵活程度。多数机构的目标是将校准的秤量增加到汽车衡的秤量。仅从道路运输的观点出发，这个目标就不太容易实现。因为用来运输砝码的卡车，其载重量一般不超过12000kg，而卡车空车时的自重就可以达到8000kg至12000kg。

　　即使使用拖车其总载重量也仅能达到运输20000kg的载荷。为了增加校准秤量，有一个国家采用车身很短的卡车[8]，几辆卡车可以横向施加在同一台大型汽车衡的秤台上。经过校准的砝码总量至少应在20000kg以上。这样对于20000kg以上的较高秤量，可以利用“找差”的替代法将卡车、拖车或两者一起作为附加载荷，进行较高秤量的检定。某一计量机构[12]把装满水的水罐作为一种静态的附加载荷，这种方法可以运用到衡器的秤量（秤量为60000kg，其载荷可以包括砝码、拖车和水）。这种水罐通常只能用在衡器的秤量（静态时）的检定，并且要求在检定现场具有高速注水设施。在许多国家如果考虑到道路条件和交通法规的规定，汽车衡的检定设备具备检定至40000kg秤量的能力就已经足够了。

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